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關(guān)于德國力土樂REXROTH液控單向閥應(yīng)用的8個小特點
(1 )保持壓力。
滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象,只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路 上加一個液控單向閥,利用錐閥關(guān)閉的嚴密性,使油路長時間保
壓。
(2 )液壓缸的"支承”。
在立式液壓缸中,由于滑閥和管的泄漏,在活塞和活塞桿的重力下,可能弓|起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,則可防止
液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。
(3 )實現(xiàn)液壓缸鎖緊。
當換向閥處于中位時,兩個液控單向閥關(guān)閉,可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液,這時活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動。
(4)大流量排油。
液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時,液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥,會產(chǎn)生節(jié)流作用,限制活塞的后退
速度;若加設(shè)液控單向閥,在液壓缸活塞后退時,控制壓力油將液控單向閥打開,便可以順利地將右腔油液排出。
(5 )作充油閥。
立式液壓缸的活塞在高速下降過程中,因高壓油和自重的作用,致使下降迅速,產(chǎn)生吸空和負壓,必須增設(shè)補油裝置。液控單向閥作為充油閥使
用,以完成補油功能。
(6 )組合成換向閥。
在設(shè)計液壓回路時,有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如:用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯(lián)(單向閥居中)，則相當于一 個三位三通
換向閥的換向回路。需要指出,控制壓力油油口不工作時,應(yīng)使其通回油箱,否則控制活塞難以復(fù)位,單向閥反向不能截止液流。
德國力士樂REXROTH液控單向閥是依靠控制流體壓力,可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設(shè)備中占有較重要的地位。力
士樂REXROTH液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了-一個控制油路K ,當控制油路未接通壓力油液時,液控單向閥就象普通單向閥一-樣工作,壓
力油只從進油口流向出油口,不能反向流動。當控制油路油控制壓力輸入時,活塞頂桿在壓力油作用下向右移動,用頂桿頂開單向閥,使進出油口
通。若出油口大于進油口就能使油液反向流動。
力士樂REXROTH液控單向閥簡介
液控單向閥是方向控制閥中的一種。具體分類:方向控制閥按其在液壓系統(tǒng)中的功能分為單向閥和換向閥兩大類。單向閥在液壓傳動中有普通單向
閥和液控單向閥。
